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Governo de Minas entrega 11 novos ônibus metropolitanos em Lagoa Santa

Com os veículos novos, a idade média da frota da RMBH será reduzida de 11 para 6 anos até o final de 2025

01/04/2025 às 18h04
Por: Divino Candido Fonte: Secom Minas Gerais
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Seinfra / Divulgação
Seinfra / Divulgação

O Governo de Minas entregou, nesta terça-feira (1/4), 11 novos ônibus para as linhas metropolitanas que atendem Lagoa Santa, dando continuidade à renovação da frota de transporte público. Até o momento, mais de 500 novos veículos já estão em circulação em toda a Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH).

A entrega desses veículos faz parte do acordo firmado, em setembro de 2024, entre o Governo de Minas, o Ministério Público de Minas Gerais (MPMG) e o Tribunal de Contas do Estado (TCE-MG), com a intermediação da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) , da Controladoria-Geral do Estado (CGE-MG) e da Advocacia-Geral do Estado (AGE-MG) . A ação representa um avanço importante na modernização do transporte público da Grande BH.

"É uma grande satisfação entregar 11 novos ônibus, que atenderão mais de 6 mil usuários que se deslocam diariamente por meio do transporte metropolitano. Hoje, chegamos a mais de 500 ônibus disponibilizados e, até o fim de 2025, serão 850 no total, representando a maior renovação da história do transporte metropolitano", destacou o secretário de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno.

Renovação da frota

Com a entrada dos novos veículos, a idade média da frota da RMBH, composta por 2,4 mil ônibus, será reduzida de 11 para 6 anos até o final de 2025. Os veículos estão circulando em linhas que atendem municípios da Região Metropolitana, como Contagem, Santa Luzia, Vespasiano, Nova Lima, Sabará, Betim, Lagoa Santa, Ibirité e Ribeirão das Neves.

A alocação dos novos ônibus foi definida com base em critérios como a idade dos veículos substituídos, número de reclamações e volume de passageiros transportados. Ao todo, o projeto prevê investimentos de R$ 382 milhões, destinados a reequilibrar os contratos do transporte coletivo devido aos impactos da pandemia.

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